Connaître les dangers des emprises ferroviaires et s’y déplacer en sécurité, avant son premier chantier. Pour conducteurs de pelle rail-route et leurs employeurs à Montpellier, voici le programme, les prérequis et les modalités.
Se former à Montpellier : le contexte local
Avec 310 240 habitants, Montpellier, chef-lieu du département, se situe dans la Hérault (34), en Occitanie. La commune fait partie de l’intercommunalité « Montpellier Méditerranée Métropole ».
La commune dispose de 2 gares ou points d’accès recensés par le gestionnaire d’infrastructure : Montpellier-St-Roch (voyageurs) et Montpellier-les-Prés-d'Arènes (point d’accès technique). Les emprises voisines comprennent Montpellier Sud-de-France, à 4 km, St-Jean-de-Védas, à 6 km et Les Mazes-le-Crès, à 6 km.
Montpellier-Saint-Roch, 7,5 millions de voyageurs en 2024, et la gare Sud-de-France, ouverte en 2018, se partagent le trafic. Le contournement de Nîmes et Montpellier, 86 km mis en service en 2017-2018, est la première ligne mixte voyageurs et fret de France. La ligne nouvelle Montpellier-Perpignan, 150 km en deux phases, lance l’appel d’offres de ses premiers travaux à l’automne 2026, pour un début de chantier en 2029 et une mise en service en 2034 ; la concertation de la phase 2 s’est tenue d’avril à juin 2026.
La zone Garosud, 115 hectares au sud-ouest de la ville, regroupe industrie, logistique et bâtiment avec accès direct à l’A9 et à l’A709 ; les études de la ligne nouvelle mobilisent terrassement, génie civil et géotechnique. A9 et A709 ; gare Saint-Roch en centre-ville et gare Sud-de-France à La Mogère ; zone Garosud.
Chaque intervention sur ou près de ces voies suppose des agents formés au risque ferroviaire, avec une habilitation délivrée par l’employeur après formation.
Pourquoi cette formation
Un conducteur descend de sa cabine
Reconnaissance, guidage, changement d’outil : vous vous déplacez à pied près des voies.
Une journée, sans prérequis
Le complément le plus rapide à un profil de conducteur TP.
Programme de la formation Sécu Fer
Matin — L’environnement ferroviaire
Vocabulaire, voies et sens de circulation, acteurs du chantier
Matin — Les dangers
Heurt, effet de souffle, distances d’arrêt, risque électrique de traction
Après-midi — Se déplacer en sécurité
Zone dangereuse, cheminements, traversée des voies, équipements de protection
Après-midi — Réagir et valider
Conduite à tenir en cas d’incident, évaluation des acquis
- Identifier le risque de heurt, l’effet de souffle et le risque électrique ferroviaire
- Se déplacer dans les emprises et reconnaître la zone dangereuse
- Appliquer la conduite à tenir en cas d’incident ou d’accident
Public, prérequis et validation
Public visé
Toute personne appelée à accéder aux emprises ferroviaires : salariés d’entreprises extérieures, intérimaires, nouveaux entrants.
Prérequis
Aucun prérequis technique. Comprendre le français à l’oral et à l’écrit.
Évaluation et validation
Évaluation des acquis en fin de journée : quiz et vérification des bons réflexes sur le terrain. Attestation de formation Sécu Fer. L’autorisation d’accès aux emprises est délivrée par l’employeur.
Validité
Renouvellement selon la politique de sécurité de votre entreprise.
Cadre réglementaire : Référentiels de sécurité de SNCF Réseau pour l’accès aux emprises ferroviaires (AAE). La formation prépare à l’autorisation d’accès délivrée par l’employeur.
Organiser la session à Montpellier
En intra, le formateur se déplace sur votre site à Montpellier ou ailleurs dans la Hérault : la salle et, pour la partie pratique, un accès adapté sont vérifiés avant de confirmer l’organisation.
Si vous préférez une session inter, Sucy-en-Brie (94) est le lieu FerroTalents le plus proche, à environ 583 km ; Paris (595 km) et Le Havre (715 km) restent possibles selon le calendrier publié.
Effectif, expérience, habilitations détenues et poste visé à Montpellier.
Salle, espace pratique, accès et règles du site.
Programme, devis, convention, dates et convocations.
Financement, délai et accessibilité
Plan de développement des compétences, OPCO ; autres dispositifs sur demande. 2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités. Formation accessible aux personnes en situation de handicap : le référent handicap FerroTalents étudie les adaptations avant l’inscription (en savoir plus).
Questions fréquentes à Montpellier
La formation Sécu Fer peut-elle se dérouler à Montpellier ?
Oui, en intra-entreprise, sur votre site à Montpellier ou ailleurs dans la Hérault, dès lors que la salle et l’espace pratique répondent au programme. FerroTalents vérifie ces conditions avant de confirmer.
Où se trouve la session inter la plus proche de Montpellier ?
À Sucy-en-Brie (94), à 583 km à vol d’oiseau. Les sessions inter-entreprises se tiennent à Sucy-en-Brie (94), Paris (75) ou Le Havre (76), selon le calendrier publié.
Quel délai pour organiser la formation Sécu Fer à Montpellier ?
2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités. Le lieu, le matériel et le niveau du groupe sont confirmés au devis.
Combien de temps dure la formation Sécu Fer ?
1 jour / 7 h, présentiel salle et terrain. Renouvellement selon la politique de sécurité de votre entreprise.
Comment financer cette formation à Montpellier ?
Plan de développement des compétences, OPCO ; autres dispositifs sur demande. Le tarif est établi sur devis, en inter comme en intra, et figure sur la convention avant toute inscription.
À quoi sert l’attestation Sécu Fer ?
Elle atteste que vous connaissez les risques des emprises et les règles de déplacement. Votre employeur s’appuie dessus pour vous délivrer l’autorisation d’accès.
Faut-il des prérequis ?
Aucun prérequis technique. Il faut comprendre le français à l’oral et à l’écrit, et être médicalement apte.