Formation pelle rail-route à Dijon
4 formations FerroTalents organisables à Dijon et dans la Côte-d’Or, pour conducteurs de pelle rail-route et leurs employeurs : programme, prérequis, validité et demande locale.
Des bassins industriels et logistiques reliés par des axes nationaux et transfrontaliers, avec des besoins de mobilité entre sites. Pour conducteurs de pelle rail-route et leurs employeurs, le lieu, le matériel et le niveau du groupe sont vérifiés avant de confirmer l’organisation.
Population municipale INSEE, commune de Dijon.
Bourgogne-Franche-Comté · Dijon Métropole.
Dijon-Porte-Neuve, Dijon-Porte-d'Ouche-Perrigny, Dijon-Ville.
Lieu FerroTalents le plus proche à vol d’oiseau ; intra possible sur votre site.
Se former à Dijon.
Chaque formation a sa page pour Dijon : programme, prérequis, validité, financement et session la plus proche.
Dijon et son environnement ferroviaire
Dijon, chef-lieu du département, compte 161 830 habitants (population municipale) dans la Côte-d’Or (21), en Bourgogne-Franche-Comté. Son intercommunalité est « Dijon Métropole ».
Sur le territoire communal, 4 gares ou points d’accès sont recensés par SNCF Réseau (Dijon-Porte-Neuve (voyageurs et fret), Dijon-Porte-d'Ouche-Perrigny (fret), Dijon-Ville (voyageurs et fret) et Dijon-Porte-d'Ouche-Perrigny (fret)), avec Plombières, à 5 km, Ruffey, à 6 km et Velars, à 8 km dans les environs.
La gare de Dijon-Ville, sur l’artère Paris-Lyon-Marseille, cumule TGV, Intercités, TER Bourgogne-Franche-Comté et TER Grand Est. Au sud, le triage de Gevrey-Chambertin, auquel est rattaché le site de Perrigny-lès-Dijon, reste l’un des grands faisceaux fret français. En 2025, SNCF Réseau a modernisé le nœud de Perrigny-Gevrey : huit appareils de voie renouvelés et près de 800 traverses remplacées, pour 6,5 millions d’euros.
Les zones de Longvic-Ouges et le parc de Beauregard réunissent transport, logistique et agroalimentaire, aux côtés d’entreprises de travaux publics. Accès direct par l’A31, l’A38 et l’A39, à quelques kilomètres de la gare et du triage.
Sur ces emprises, les engins rail-route et les engins de chantier interviennent pour le renouvellement de voie, la maintenance et la logistique de chantier : l’employeur y délivre l’autorisation de conduite sur la base du CACES.
Organiser une session à Dijon
Pour un groupe constitué à Dijon, la formation s’organise sur votre site dès lors que la salle et, pour la partie pratique, un accès adapté répondent au programme.
En inter-entreprises, la session la plus proche de Dijon se tient à Sucy-en-Brie (94), à 246 km à vol d’oiseau ; les autres lieux sont Paris (261 km) et Le Havre (436 km). Une date n’est confirmée qu’une fois publiée au calendrier.
Effectif, expérience, habilitations détenues et poste visé à Dijon.
Salle, espace pratique, accès et règles du site.
Programme, devis, convention, dates et convocations.
Avant de former votre équipe.
Les réponses distinguent la couverture géographique d’une session réellement programmée.
FerroTalents intervient-il à Dijon ?
Oui : une session intra peut être étudiée sur le site de votre entreprise à Dijon ou dans la Côte-d’Or, sous réserve des conditions pédagogiques, techniques et de sécurité.
Existe-t-il une session inter à Dijon ?
Aucune date locale n’est présumée. Les sessions inter se tiennent à Sucy-en-Brie, Paris ou Le Havre ; la plus proche de Dijon est Sucy-en-Brie, à 246 km à vol d’oiseau.
Quelles formations sont possibles à Dijon ?
CACES R482 (B1 / E), TES M + TSA E (AP LAM / S9), Sécu Fer et AIPR : chacune dispose d’une page détaillée pour Dijon, avec programme, prérequis, validité et modalités locales.
Quel délai prévoir à Dijon ?
Le délai indicatif est de 2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités du formateur, du lieu et du matériel.
Comment signaler un besoin lié au handicap ?
Cochez la demande de contact dans le formulaire. Le référent handicap étudie les adaptations possibles avant l’inscription, sans demander de diagnostic médical.