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Cherbourg-en-Cotentin · Manche (50) · Normandie

Formation TES M + TSA E (AP LAM / S9) à Cherbourg-en-Cotentin

Cinq jours pour comprendre l’annonce des circulations et la sécurité des engins rail-route : le cadre dans lequel votre pelle évolue. Depuis Cherbourg-en-Cotentin (50), deux formats : intra chez vous, ou inter au Havre, à environ 127 km à vol d’oiseau.

  • Durée5 jours / 35 h
  • FormatPrésentiel salle et terrain
  • Validitévalidité selon l’employeur
  • Inter la plus procheLe Havre · 127 km

L’annonce des circulations, puis la sécurité des engins rail-route et des travaux sur les voies. Pour conducteurs de pelle rail-route et leurs employeurs à Cherbourg-en-Cotentin, voici le programme, les prérequis et les modalités.

Se former à Cherbourg-en-Cotentin : le contexte local

Avec 78 258 habitants, Cherbourg-en-Cotentin se situe dans la Manche (50), en Normandie. La commune fait partie de l’intercommunalité « CA du Cotentin ».

La commune dispose d’une gare recensée par le gestionnaire d’infrastructure : Cherbourg-en-Cotentin (voyageurs et fret). Les emprises voisines comprennent Martinvast, à 5 km, Couville, à 9 km et Sottevast, à 13 km.

Des activités portuaires, industrielles et ferroviaires réparties entre l’axe de la Seine, les métropoles et les villes littorales. Chaque intervention sur ou près de ces voies suppose des agents formés au risque ferroviaire, avec une habilitation délivrée par l’employeur après formation.

Pourquoi cette formation

Pour le conducteur et son binôme

La formation concerne aussi l’agent qui accompagne la pelle sur le chantier.

Sécu Fer recommandée avant

La fiche officielle le précise, avec 18 ans révolus, français B1 et aptitude médicale et psychologique.

Programme de la formation TES M + TSA E (AP LAM / S9)

01

Jours 1 et 2 — Annonce des trains

Rôles d’annonceur, de sentinelle et d’ASP, dégagement des voies

02

Jour 3 — Les lorrys automoteurs

Consigne LAM, conditions de mise en voie, guidage du conducteur

03

Jour 4 — Travaux sur les voies

Règles de sécurité S9, zones de chantier, passages à niveau et appareils de voie

04

Jour 5 — Mises en situation et évaluation

Exercices sur chantier reconstitué, évaluation des acquis

  • Assurer l’annonce des trains et la protection du personnel (TES M)
  • Guider les lorrys automoteurs lors des mises en voie, des déplacements et des retraits de voie (agent prestataire LAM)
  • Assurer les prestations de sécurité liées aux travaux sur les voies (agent prestataire S9)

Public, prérequis et validation

Public visé

Agents de travaux ferroviaires appelés à accompagner les engins rail-route et les chantiers sur voie.

Prérequis

18 ans révolus, français niveau B1, aptitude médicale et psychologique aux fonctions de sécurité. Sécu Fer recommandée.

Évaluation et validation

QCM et mises en situation : annonce des circulations, sécurité des engins et des travaux. Attestation de formation TES M + TSA E (AP LAM / S9). Les habilitations sont délivrées par l’employeur.

Validité

Habilitations à renouveler au moins tous les trois ans, ou selon le référentiel de l’entreprise.

Cadre réglementaire : Référentiels de sécurité ferroviaire (tâches de sécurité TES) et sécurité des engins rail-route et des travaux (AP LAM / S9). Habilitations délivrées par l’employeur.

Organiser la session à Cherbourg-en-Cotentin

En intra, le formateur se déplace sur votre site à Cherbourg-en-Cotentin ou ailleurs dans la Manche : la salle et, pour la partie pratique, un accès adapté sont vérifiés avant de confirmer l’organisation.

Si vous préférez une session inter, Le Havre (76) est le lieu FerroTalents le plus proche, à environ 127 km ; Paris (302 km) et Sucy-en-Brie (317 km) restent possibles selon le calendrier publié.

Décrire le groupe

Effectif, expérience, habilitations détenues et poste visé à Cherbourg-en-Cotentin.

Valider le lieu

Salle, espace pratique, accès et règles du site.

Confirmer la session

Programme, devis, convention, dates et convocations.

Financement, délai et accessibilité

Plan de développement des compétences, OPCO ; autres dispositifs sur demande. 2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités. Formation accessible aux personnes en situation de handicap : le référent handicap FerroTalents étudie les adaptations avant l’inscription (en savoir plus).

Questions fréquentes à Cherbourg-en-Cotentin

La formation TES M + TSA E (AP LAM / S9) peut-elle se dérouler à Cherbourg-en-Cotentin ?

Oui, en intra-entreprise, sur votre site à Cherbourg-en-Cotentin ou ailleurs dans la Manche, dès lors que la salle et l’espace pratique répondent au programme. FerroTalents vérifie ces conditions avant de confirmer.

Où se trouve la session inter la plus proche de Cherbourg-en-Cotentin ?

Au Havre (76), à 127 km à vol d’oiseau. Les sessions inter-entreprises se tiennent à Sucy-en-Brie (94), Paris (75) ou Le Havre (76), selon le calendrier publié.

Quel délai pour organiser la formation TES M + TSA E (AP LAM / S9) à Cherbourg-en-Cotentin ?

2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités. Le lieu, le matériel et le niveau du groupe sont confirmés au devis.

Combien de temps dure la formation TES M + TSA E (AP LAM / S9) ?

5 jours / 35 h, présentiel salle et terrain. Habilitations à renouveler au moins tous les trois ans, ou selon le référentiel de l’entreprise.

Comment financer cette formation à Cherbourg-en-Cotentin ?

Plan de développement des compétences, OPCO ; autres dispositifs sur demande. Le tarif est établi sur devis, en inter comme en intra, et figure sur la convention avant toute inscription.

Que couvre le volet AP LAM / S9 ?

La sécurité autour des engins rail-route et des travaux : mise en station, manœuvres, protection du chantier.

Faut-il déjà être TES M ?

La session reprend l’annonce des circulations puis ajoute la sécurité des engins. L’aptitude médicale et l’accès aux emprises sont requis.

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