Formation pelle rail-route : le parcours complet, étape par étape
Sécu Fer, CACES R482, TES M + TSA E (AP LAM / S9), AIPR : durées, contenus, ordre conseillé et ce que délivrent l’organisme de formation et l’employeur.
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Les bons repères, en profondeur.
Passer de la connaissance d’une pelle à la compréhension de son usage ferroviaire.
8 ressources
CACES pelle rail-route : B1 ou B3, quelle catégorie du R.482 ?
La recommandation R.482 de la CNAM classe la pelle rail-route en catégorie B3 et la pelle classique en B1. Définitions, épreuves, validité, autorisation.
Lire la suiteTravaux à la pelle rail-route : six chantiers types et ce qu’ils demandent au conducteur
RVB, traverses, terrassement de plateforme, assainissement, manutention de rails, travaux en gare : le rôle de la pelle rail-route, chantier par chantier.
Lire la suiteMise en voie d’une pelle rail-route : principes et points de vigilance
Enraillement et retrait d’une pelle rail-route : autorisation, choix du lieu, rôle de l’agent qui guide, contrôle des lorries, erreurs fréquentes.
Lire la suitePasser de la pelle TP à la pelle rail-route : les écarts de compétences à combler
Pelleteur de travaux publics, vous visez le ferroviaire ? Comparatif TP et rail, écarts de compétences, CACES B1 et B3, formations à prévoir et plan de transition.
Lire la suitePelle rail-route : le guide du futur conducteur
La conduite se construit autour de trois éléments : un matériel précis, des opérations définies et un environnement de travail connu.
Lire la suitePelle TP et pelle ferroviaire : comprendre les écarts
Le passage au rail-route est une spécialisation. Il combine des acquis de conduite et des repères nouveaux sur le matériel et son environnement.
Lire la suiteAccessoires de pelle : raisonner par usage et compatibilité
Un accessoire modifie les possibilités de travail mais aussi les contraintes de l’ensemble. Le choisir et l’utiliser demande une compréhension du couple machine-outil.
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